חציית הנולרבור - איך זה באמת?

המישור נולאבור, עם הארוך ביותר של כביש ישר באוסטרליה, זה משהו שאתה לומד עליו בגאוגרפיה של בית הספר היסודי והוא מפורסם באגדות העם האוסטרליות. כילד בבית הספר, התייחסתי אליו כמין מערבה בין מדבר סנדי הגדול ומדבר סהרה, עם גבעות חול ענקיות ואין אזרחות לאלפי קילומטרים. עכשיו, לאחר שעברנו את נולאבור בעצמנו, יודעים שדמיוניי של ילדותי היו מאוד שונים מהמציאות.

מהצד המערבי של אוסטרליה המערבית, החצייה של נולאבור מתחילה בנורסמן, שממוקם כ-200 ק"מ צפונית לאספרנס, ומסתיימת בצ'דונה בדרום אוסטרליה. המרחק הכולל בין השניים הוא כ-1200 ק"מ, עם כביש אספלט לכל האורך ושרשרת של תחנות דלק. רוב שמונה תחנות הדלק מספקות לינה, מזון למכוניות ומשקאות בסיסיים, עם חלק מהן גם מסעדות מלאות וברים. לא ממש נסיעה מדברית מרוחקת מאוד, אך עדיין מספיק מרוחק כדי לדרוש תכנון לפני שהחל.

אז מה זה נולאבור באמת? הנוף יותר משתנה ממה שציפיתי, אם כי למעט סלעי החוף של הבייט, זה לא הנוף המרהיב ביותר.

יום הראשון של המסע ראה אותנו נוהגים מנורסמן למחנה חינם מעבר לבלדוניה דרך ה"יער המדברי יבש", שהוא אחד היערות העתיקים והצפופים בעולם. זה נראה מאוד כמו שיחים צפופים עם עצים קטנים ורבים של צמחייה תחתית. עצרתנו קצת בבלדוניה רדהאוס לדלק וצ'יפס חמים ואהבנו לראות את חלקי השבית של סקיילב על הגג. ה"90 Mile Straight" מתחיל סביב בלדוניה ואף על פי שיש לי תוכניות לצלם תמונה משפחתית מול השלט, הוא הגיע אלינו לפני שאנחנו ידענו זאת וניצלנו את השלט בלי יכולת לעצור. מזלנו שיש אחד בשני קצות הישר.

מעבר לנולרבור – מה זה באמת כמו?

יום שני ראינו את סיום ה-90 Mile Straight, עם עצירה מהירה לצילום שלט ורק אז פנה לנו פינה לאחר זמן רב. יש פיתול באייגונה, אך כיוון שאנחנו נלחמים ברוחות חזקות של 50 קמ"ש ונעצרים כבר זמן רב לא עצרנו. גם עברנו דרך קוקלביידי, דילגנו על צורת הסלע של Chapel Rock, את Eyre Bird Observatory ואת Baxter Cliffs, כי הרוח הייתה מדהימה מדי.

הנוף השתנה מדשא צפוף למרעה פתוח יותר, אף על פי שאנחנו עדיין עוברים דרך קטעים של עצים גדולים יותר. ככל שהנסיעה האיטית המשיכה, הנוף נראה מאוד שטוח ומעט מונוטוני ואנשינו כינו אותו "המישור הנולרבורינג".

מעבר לנולרבור – מה זה באמת כמו?

אנחנו חשבנו שאנחנו נוהגים על מישור שטוח קרוב לים, אך כשהגענו ל-Madura Pass הבנתי שאני טועה. מעבר זה, שממוקם כמה קילומטרים מזרחית למסעדת Madura, נמצא בראש צוק עם נופים מדהימים על The Roe Plain לכיוון ה-Southern Ocean.

The Roe Plain גדול, שטוח, עם צמחייה נמוכה וגדול כמו שמגיע לי לדמיין סוואנה אפריקאית. יש תחנת מנוחה בראש המעבר שמתאימה לצילום. חנינו לילה זה במחנה חינם על The Roe Plain והיה לנו מפתיע למצוא הרבה קונכיות סביב אתרי המחנה. נראה שהמישור היה פעם חלק מקרקעית הים.

המחנה החינם היה אחד שהוצע על ידי ממשלת Western Australia, עם הרבה מקום, שולחנות פיקניק רבים ומעל הכל שירותים (חור ארוך). אנו מושפעים מהרבה תחנות מנוחה שהוצעו בדרך. לא כל אחת מהן הייתה עם שירותים, אך אם אתה עצמאי אין חוסר במקומות לחנות או לעצור לשתייה חמה.

היום השלישי הרוח לבסוף החליטה להיות טובה אלינו והסתובבה 180 מעלות, עכשיו דוחפת אותנו קדימה. המישור של רו (Roe) מסתיים כאשר עוברים דרך מונדראבילה ומתקדמים דרך מעבר אוקלה (Eucla) חזרה אל הקירון. עצרנו לדלק באוקלה, אשר היא היישוב האחרון בצד ווסטרן אוסטרליה של הגבול ווסטרן אוסטרליה/דרום אוסטרליה.

בית הקפה על הכביש יש לו מלון/מוטל, פארק קראוונים, מוזיאון ומגרש משחקים. ילדינו אהבו את מגרש המשחקים ה"ישן" עם מדרון מתכת ומשקולת, וכן את לווין ווייל (Leeuwin Whale), אשר הוא לוויתן קונקרטי גדול מומן על ידי מועצת התיירות של אלבני. שרידי תחנת הטלגרף של אוקלה (Eucla Telegraph) נמצאים גם במרחק קצר מבית הקפה על הכביש.

עבור את הנולרבור – מה זה באמת?

התחנה הבאה הייתה כפר הגבול. יש בדיקה קפדנית של מחלות זונוטיות בגבול כאשר נכנסים לווסטרן אוסטרליה. קציני המחלות הזונוטיות יבדקו את הרכב, את מקררי הקירור ואת הארונות שלך למזון טריים וירקות, וכן לחומרים אחרים כגון דבש. בדקו את אתר האינטרנט הרלוונטי של הממשלה למידע על הגבלות מחלות זונוטיות. כאשר נכנסים לדרום אוסטרליה, אינכם נבדקים בגבול, הנקודה הראשונה של מחלות זונוטיות בדרום אוסטרליה היא בצדונה (Ceduna).

עצרנו בבית הקפה על הכביש בכפר הגבול והנחנו הזדמנות לצלם את הקנגורו הגדול החובק ויגמיט. זה לא כל יום שראיתם אחד מהם!

עבור את הנולרבור – מה זה באמת?

נוסעים קדימה אל דרום אוסטרליה תהיה לכם ההזדמנות הראשונה להטיל מבט על סלעי הים הגדול האוסטרלי. יש מספר נקודות צילום מסומנות – עם חניון – לנופים של הסלעים. הסלעים מרהיבים מאוד ודיוק מה שציפיתי שיהיו. בתחנת הצילום הראשונה שלנו לא היו גדרות ואנחנו לא יכלו להתקרב מדי לקצה כי הרוחות עדיין היו חזקות כל כך שחשבתי שאני אופל. הנוף היה מדהים!

המעצר השני שלנו על הסלע היה עם מסלול גדרות החוצה לנקודה עבור עוד צילומים מדהימים. עם כוח הרוח והחציבה של הסלעים, אנחנו היו מאושרים מאוד שיש גדרות במקום.

עבור את Nullarbor – מה זה באמת?

התוכנית שלנו הייתה לחנות על הסלעים בלילה. זה היה פריט ברשימת החשובות שלנו ומשהו שציפינו לו. כולם רואים תמונות של אנשים עושים זאת וזה נראה מדהים, אך עם הרוחות חזקות, והמזג האוויר קר ומרושש, החלטנו שזה לא יהיה בחירה טובה. המשכנו בדרכנו, מקווים למצוא מחנה מוגן ללילה, שזה היה קשה יותר ממה שנראה.

בהמשך היום הגענו לפנייה של מרכז צפייה בחיות ים של Head of Bight. המרכז מנוהל על ידי אגודת האדמות של האבוריג'ינים והוא ממוקם על סלעי בונדה, עם נופים מדהימים של הבייט ויותר מכל, הרבה צפייה בחיות ים. האזור הוא מקום רבייה של לווייתנים דרומיים (מאי – אוקטובר) והמרכז אף מבטיח שתראו לוויתן אם תבואו בעונת השיא בין יוני ואוגוסט.

כשהמשכנו בחיפוש אחר אתר מחנה מוגן, עברנו דרך Treeless Plain, שזה אזור ללא עצים כלל, מתחיל ליד תחנת הדלק של Nullarbor, כולל את הפנייה של Head of Bight וממשיך כ-20 ק"מ. בסופו של דבר מצאנו מעצר נוסף ליד 222km peg ליד Yalata, מוגן ומרווח עם הרבה עצים.

עבור את Nullarbor – מה זה באמת?

יום האחרון שלנו בעבור Nullarbor ראה אותנו מתחזקים בנונדרו, שטוענת להיות בירת הוומבט של אוסטרליה, עוברים את הפנייה ל-Fowlers Bay ו-Mexican Hat Head, ומתחנים בפנונג לארוחת צהריים בפארק העירוני. פנונג היא ביתה של הטחנת הרוח הגדולה ביותר באוסטרליה ויש לה מוזיאון טחנות רוח חיצוני מצוין.

עבור את

הפניה לחתך המפורסם של חוף הגלים קקטוס ביץ' נמצאת גם בפנונג. סרפר נלהב בימי צעירותו, קמרון החליט שזה שווה לנסוע 20 קילומטרים בדרך עפר כדי לראות אותו. הנסיעה הייתה מעניינת מאוד עם הרבה דיונות חול ואגמים מלוחים, חלקם אף ורודים, בדרך.

יש אתר מחנה פשוט מאוד קרוב לחוף, שהוא מקום מועדף בקרב סרפרים נלהבים. הגלים לא היו גבוהים ביום ההוא, אך זה עדיין היה מקום מצוין לראות. חוזרים לאספלט, המשכנו לצ'דונה וסוף הרפתקה שלנו בנולרבור, פריט נוסף ברשימת הדברים שיש לעשות.

אף על פי שהנסיעה ארוכה, יש הרבה מקומות מעניינים ודברים מוזרים שיש לשים לב אליהם במהלך העברת. המועדפים שלנו היו:

• The Nullarbor Links – מסלול הגולף הארוך בעולם.

זה מסלול של 18 חורים שמתחיל בקלגורלי ומסתיים בצ'דונה. החורים יש להם שמות מעניינים ורבים מהמקומות הראשונים נמצאים בסטנדרטים בדרך.

• עצים מעוטרים

בהתאם למסורת האוסטרלית האמיתית של האזור הפנימי, יש עצים מיוחדים לצד הדרך שעוטרים בנושא מסוים. שימו לב לעצים של דובים טדי, עץ ספל תה, עץ תקליטים, עץ חצאית, עץ תחתונים ועץ סיר בישול. הנוסעים מוזמנים להוסיף את פריטיהם לעצים. רוב העצים רשומים בוויקיקמפס.

• סימני אזהרה של בעלי חיים

יש סימני אזהרה שונים של בעלי חיים בדרך. הסימן המועדף שלנו היה של גמל, וומבט וקרנגרו.

• מסלולי נחיתת חירום של RFDS

חלק מהכביש מוקצה כמסלולי נחיתת חירום עבור RFDS. יש סימנים וציוני דרכים כדי להזהיר אתכם איפה הם נמצאים. לא מותר לעצור באזורים אלה.

עבור את מישורי נולרבור (Crossing the Nullarbor Plains) היא הרפתקה בעצמה ודבר שמגיע לעשות. זה משהו שאנחנו עשינו שוב, אולי בעונת צפייה בלווייתנים ובלעדית הרוח הפעם הבאה.

רוצה למצוא בקלות אתרי מחנה ומשאתיקים לאורך נולרבור? הוריד את האפליקציה החינמית CamperMate