Menyusuri jalur tanah: tips 4x4 kami untuk pemula

Diperbarui 17/06/26

Jika Anda ingin mengunjungi Australia, menghindari kerumunan dan melihat beberapa tempat yang luar biasa di dunia, kemungkinan besar Anda akan mengemudi di beberapa daerah yang sangat terpencil, atau setidaknya banyak jalan tanah dan kerikil dengan beberapa pantai yang ditambahkan untuk penambahan.

---

Dengan itu, Anda akan ingin mendapatkan kendaraan 4x4. Saya akan biarkan keputusan itu pada Anda (ini adalah keputusan yang memecah belah) tetapi apa pun yang Anda kendarai, sebagian besar hal sama di seluruh bidang ketika berhubungan dengan mengemudi roda empat. Berikut adalah beberapa hal yang perlu dipertimbangkan yang semoga dapat memulai perjalanan Anda ke tujuan ideal.

Modifikasi Kendaraan

Daftar ini hampir tak terbatas dan dapat bergantung pada anggaran, pengetahuan D.I.Y, dan kebutuhan. Kebutuhan (atau keinginan) dan anggaran mungkin atau mungkin tidak saling eksklusif!

Tapi beberapa hal yang perlu diperhatikan termasuk set ban All (atau Mud) Terrain yang baik tergantung pada jenis pengemudian yang paling sering Anda lakukan. Ini benar-benar mulai dari dasar dan dapat secara drastis mengubah kesenangan yang Anda dapatkan dari mengemudi roda empat. Anda akan memiliki kemampuan untuk mengemudi di permukaan dan tahu bahwa Anda telah memaksimalkan peluang Anda tidak hanya untuk sampai ke suatu tempat, tetapi juga untuk keluar dari situasi.

Ban kualitas baik yang dirancang untuk aplikasi ini akan memiliki treading yang lebih baik, dinding samping yang lebih tebal (untuk mengurangi pukulan) dan desain yang lebih kuat secara keseluruhan.

Suspensi aftermarket akan menjadi yang berikutnya di daftar. Anda perlu mempertimbangkan apa tujuan utama kendaraan Anda akan menjadi. Dan Anda benar-benar perlu memikirkan apa yang akan masuk dan di atasnya. Tidak berguna hanya pergi ke spesialis aftermarket rantai lokal Anda dan mengatakan Anda ingin lift dua inci. Anda mungkin melakukannya kemudian memuat mobil atau ute dengan persediaan selama dua minggu untuk keluarga lima orang, menurunkan camper di belakang lalu tiba-tiba depan mobil Anda menunjuk ke langit!

Berikan diri Anda favorit, sebelum Anda bahkan melihat suspensi dan mengambil semua peralatan camping Anda, pakailah (Anda mungkin ingin penyimpanan, mungkin rak atas) dan kemudian timbanglah. Anda mungkin terkejut.

Beberapa toko ban dan suspensi menawarkan untuk menimbang kendaraan Anda termasuk poros terpisah dan berat bola penggerak jika Anda memiliki camper/caravan. Atau hanya pergi ke timbangan lokal. Ini juga akan memberi Anda gambaran apakah Anda dalam batas berat, serta memberi Anda lebih banyak gambaran tentang jenis suspensi yang Anda butuhkan.

Kemudian daftar terus berlanjut: snorkel, bull bar, winch, lampu pengemudi, sistem baterai ganda, kulkas, tenda lipat. Hanya pikirkan dengan cermat tentang apa yang Anda inginkan dari 4x4 Anda, dan jika Anda mencari di berbagai tempat banyak hal ini dapat ditemukan murah dan bahkan dibangun atau dipasang sendiri (YouTube dan sumber daya online lainnya sangat membantu untuk membantu dengan modifikasi DIY).

Dan ingat, Anda tidak perlu melakukan semua hal sekaligus, Anda dapat menambahkan hal-hal tersebut saat Anda berjalan. Kebanyakan 4x4 adalah pekerjaan yang terus-menerus (tak pernah berakhir)!

Peralatan Pemulihan

Ini mirip dengan bagian modifikasi: banyak kemungkinan. Lagi-lagi, lihat serius apa yang Anda sebenarnya butuhkan dan juga pikirkan di mana semua itu akan ditempatkan. Ada banyak set yang sudah jadi untuk dijual yang akan memenuhi kebutuhan sebagian besar orang.

Beberapa item sebagai minimum yang harus diperhatikan adalah sejenis sekop, dan kompresor udara yang dapat diandalkan (tidak ada gunanya memiliki yang kecil yang tidak akan mengisi empat ban off-road yang lebih besar tanpa putus atau bahkan terbakar!).

Tali tarik adalah wajib tetapi pastikan untuk melakukan sedikit penelitian tentang seberapa berbahaya hal-hal ini. Gunakan rantai yang dinilai untuk mengikat semua, meskipun rantai tali juga layak untuk diperhatikan (cari di Google). Jika Anda memiliki winch, itu tidak berguna jika Anda tidak memiliki peralatan yang tepat untuk menempelkannya pada pohon atau bahkan kendaraan lain.

Tentu saja dengan semua peralatan pemulihan ini, Anda perlu mendidik diri sendiri tentang cara menggunakannya dan memastikan bahwa apa pun yang Anda gunakan terpasang dengan benar seperti menggunakan titik pemulihan yang dinilai pada kendaraan Anda sebagai contoh. Cara terbaik untuk belajar adalah berbicara dengan pengelana lain, bergabung dengan grup 4x4, atau menonton banyak video YouTube (dari sumber yang terpercaya!).

Tekanan Ban

Sering diabaikan tetapi sangat penting. Ini berjalan seiring dengan set ban yang manis yang Anda beli sebelumnya, dan ini adalah cara Anda untuk menjaganya (selain memutarnya). Tekanan bergantung pada beberapa hal; jenis permukaan jalan, kondisi permukaan jalan tersebut, dan beban di/atas kendaraan Anda.

Stiker di dalam pintu sisi pengemudi adalah tempat yang baik untuk memulai, karena akan memberitahu Anda tekanan yang direkomendasikan pada ban aktual Anda dari produsen, set baru Anda mungkin berbeda. Saya suka sekitar 40-45psi untuk mengemudi di jalan aspal tetapi Anda bisa lebih tinggi atau lebih rendah tergantung pada situasi.

Untuk tanah liat atau kerikil, di mana saja dari 18-30psi tergantung pada kondisi jalan seperti gelombang, kaspitas permukaan jalan, dan keberadaan hal-hal seperti batu besar dan akar pohon. Untuk pasir, 14-20psi tampaknya bekerja dengan baik untuk sebagian besar situasi. Anda bisa turun hingga 8 atau 10psi jika Anda benar-benar terperangkap tetapi Anda berisiko memisahkan ban dari rim pada tekanan ini.

Tekanan ban yang lebih rendah meningkatkan luas permukaan ban pada jalan dan memberikan Anda lebih banyak traksi, memberikan mobil lebih banyak tanah untuk digenggam dalam kondisi yang lebih lunak. Plus, ban yang lebih rendah seperti balon yang hanya setengah terisi – jika ia menabrak sesuatu yang tajam, ia kurang mungkin pecah daripada ketika terisi penuh.

Memiliki tekanan ban yang tepat tidak hanya menyelamatkan mobil dan ban Anda dari kerusakan, tetapi juga mencegah jalan, jalur, dan pantai dari rusak dan membutuhkan pekerjaan perawatan lebih cepat daripada yang seharusnya, menguras uang pemerintah daerah dan kadang-kadang memaksa penutupan jalur untuk orang lain.

Mengemudi di pasir

Melanjutkan dari tekanan ban, mengemudi di pasir menakutkan banyak orang. Alasan yang baik juga; terperosok di pantai dengan pasang surut yang datang dapat menjadi situasi yang sangat menegangkan dan mahal jika Anda salah!

Seperti yang disebutkan di atas, tekanan ban adalah faktor paling penting saat Anda mengemudi di pasir - terlalu tinggi dan Anda hanya akan tenggelam dan terus menggali lubang yang lebih dalam, secara harfiah. Momentum adalah faktor lainnya.

Tidak ada gunanya berjalan lambat dan berhenti di bagian pasir yang sangat lembut, kemungkinan besar Anda tidak akan bisa mulai lagi. Jika itu lembut dan merasa Anda ditarik ke bawah, Anda perlu terus bergerak dan/atau mungkin mengurangi tekanan Anda lebih jauh.

Peralatan pemulihan lain yang harus Anda bawa selalu adalah trek pemulihan. Ketika Anda berbicara tentang pasir, barang-barang ini bernilai emas. Jika Anda terperosok, kurangi tekanan ban Anda jika aman untuk melakukannya, gali di depan ban, taruh set trek di bawahnya, dan Anda siap berangkat.

Jangan hanya menekan kaki juga, naik ke atasnya, lalu berikan sedikit dan harap Anda memiliki momentum yang cukup untuk keluar dari bagian lembut (meskipun proses ini mungkin perlu diulang beberapa kali!) Seringkali Anda akan terkejut betapa kerasnya di pantai dan Anda tidak memiliki masalah sama sekali. Dan ingatlah Anda selalu bisa kembali jika harus!

Klub 4x4

Jika Anda tidak percaya diri dalam keterampilan mengemudi di luar jalan, pertimbangkan untuk bergabung dengan klub 4x4 atau setidaknya hubungi salah satu dan lihat apakah mereka mengadakan acara terbuka yang Anda bisa ikuti. Mereka penuh dengan tahun-tahun pengetahuan bersama dan kendaraan akan memiliki berbagai modifikasi yang Anda bisa lihat sebelum melakukan beberapa sendiri.

Perawatan & Pemeriksaan

Tidak ada yang lebih menurunkan semangat dari saat kendaraan Anda mengalami masalah mekanis. Setidaknya, periksa kendaraan Anda dengan mekanik yang terlatih pada interval yang teratur. Tetapi jika Anda akan melakukan beberapa aktivitas off-road – dan terutama jika Anda akan melakukan perjalanan panjang ke daerah terpencil – sangat penting bahwa Anda memiliki pengetahuan dasar tentang cara kerja mobil Anda.

Ini adalah tempat di mana melakukan beberapa pekerjaan sendiri pada mobil dapat membantu; jika Anda telah melakukan sesuatu sendiri dan terjadi masalah di tengah hutan, Anda memiliki pemahaman tentang bagaimana semua bagian terhubung. Hal-hal seperti mengganti minyak dan filter hingga memeriksa dan mengganti bearing roda pada camper cukup mudah untuk dilakukan dan penting untuk diketahui.

Memiliki set alat kecil di bagasi atau laci juga penting. Anda tidak akan memperbaiki apapun jika tidak memiliki alat untuk melakukannya. Bahkan jika Anda tidak tahu cara memperbaiki sesuatu, orang lain yang datang mungkin bisa!

Pengalaman

Akhirnya, saya akan mengatakan bahwa pengalaman adalah salah satu hal terbaik yang Anda bisa miliki, dan satu-satunya cara untuk mendapatkan ini adalah dengan duduk di balik roda dan mencobanya! Keluar dan nikmati!

Ikuti petualangan Renee & Nathan di The Great Escape Australia