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ヌラボールを横断する - 実際のところはどんな感じ？

March 17, 2019•Megan and Cameron Wilson

ヌラボール平原は、オーストラリアで最も長い直線道路があることで知られ、小学校の地理の授業で学ぶことや、オーストラリアの民話で有名です。子供の頃、私はそれをグレート・サンドディザートとサハラ砂漠の中間のようなものと想像していました。巨大な砂丘と、数千キロメートルにわたる文明のない場所です。しかし、私たち自身がヌラボールを横断した今、子供の頃の想像とは現実がかなり違っていることを知りました。

西オーストラリア側からヌラボールを横断する旅は、エスペランスの北約200キロメートルにあるノーセマンから始まり、南オーストラリアのシドゥナで終わります。両地点間の距離は約1200キロメートルで、全区間が舗装道路で、燃料を補給できる一連のロードハウスがあります。8つのロードハウスのうち、ほとんどが宿泊施設、トラックストップの食事、基本的な食料品を提供しており、中にはフルレストランやバーもあります。完全に孤立した砂漠旅行ではないですが、出発前にある程度の計画が必要です。

では、ヌラボールは実際にどのような場所なのでしょうか？予想していたよりも景色は変化に富んでいますが、ビクトリア湾の崖を除いて、最も絵になる景色ではありません。

旅の最初の日は、ノーセマンからバラドニアを過ぎた無料キャンプ地まで、世界で最も古くて密度の高い森林の一つである「乾燥砂漠の森林」を走りました。これは、小さな木々と多くの下生えがある密集した低木地帯のように見えます。バラドニアのロードハウスで燃料とホットチップスを補給するために立ち寄り、屋根にあるスカイラブの宇宙ゴミを見て楽しみました。「90マイルストレート」はバラドニアの周辺から始まり、家族写真をサインの前に撮る計画を立てましたが、気がついたときには通り過ぎてしまい、止まれませんでした。幸いにも、ストレートの両端にサインがあります。

ヌラボールを横断するのはどんな感じ？

2日目には、90マイルストレートを終え、標識で写真を撮ってから久しぶりに最初の曲がり角に差し掛かりました。カイグナにはブローホールがありますが、50 km/hの向かい風に逆らっていて、すでに非常に遅いペースで進んでいたため止まりませんでした。また、風がひどすぎたため、チャペルロックの岩石群、エアーバード観測所、バクスター断崖をスキップしてコックルビディを真っ直ぐに通り抜けました。

景色は密集した低木林からより開けたヒース地帯に変わりましたが、依然として大きな木々のある区間を通過していました。遅いドライブが続くと、田舎は非常に平坦で少し退屈に見え、子供たちはそれを「ヌラボーリング・プレーン」と名付けました。

私は、海抜ゼロに近い平坦な平原を走っていると思っていましたが、マデュラ峠に到達したときに間違いに気づきました。この峠は、マデュラの道の駅から数キロメートル東に位置し、ロープレーンを越えて南太平洋を見渡す素晴らしい景色があります。

ロープレーンは広くて平坦で、低木が生えている場所で、アフリカのサバンナがどのようなものか想像しています。峠の頂上には写真を撮るのに最適な休憩所があります。その夜は、ロープレーンにある無料キャンプ場に宿泊し、キャンプ場周辺に多くの貝殻があることに驚きました。この平原はかつて海底の一部であったようです。

無料キャンプ場は、WA政府が提供するもので、広々としたスペース、多くのピクニックテーブルがあり、最も素晴らしいのはトイレ（長い落とし穴）です。道中に提供される休憩所の数に感心しました。すべての休憩所にトイレがあるわけではありませんが、セルフコンテインドであればキャンプやティータイムのための場所に不自由することはありません。

3日目、風がようやく優しくなり、180度回転して私たちを押してくれました。ルー平原は、ムンドラビラを通ってエウクラ峠を登り、再び断崖に戻るときに終わります。エウクラで燃料を補給しました。これは、WA側のWA/SA国境の最後の町です。

ロードハウスには、ホテル/モーテル、キャラバンパーク、博物館、遊び場があります。子供たちは、金属の滑り台やシーソーがある「古風な」遊び場と、オールバニ観光局が資金を提供した大きなコンクリートのクジラ、リーウィン・クジラが好きでした。エウクラ電信局の遺跡も、ロードハウスから少し離れた場所にあります。

ヌラボールを横断するのは、実際どうなのか？

次の目的地は国境の村でした。WAに入る際には、厳格な検疫チェックがあります。検疫官は、車、冷蔵庫、食器棚を新鮮な果物や野菜、ハチミツなどの品物を探します。検疫制限に関する情報は、関連する政府のウェブサイトを確認してください。SAに入る際には、国境でチェックは受けません。最初のSA検疫ポイントは、セドゥナです。

国境の村のロードハウスに立ち寄り、巨大なベジマイトを持ったカンガルーの写真を撮りました。こんなものを毎日見ることはありません！

ヌラボールを横断するのは、実際どうなのか？

南オーストラリアに向かって走り続けると、グレート・オーストラリア・バイトの断崖を見る最初の機会が訪れます。断崖の景色を楽しむためのいくつかの標識付きの写真スポットがあり、駐車場もあります。断崖は本当に壮大で、私が期待していた通りでした。最初の写真スポットでは、バリアがなく、風がまだ強かったので、私は吹き飛ばされそうになりました。景色は素晴らしかったです！

私たちの2番目の崖の停留所には、さらに素晴らしい写真を撮るためのフェンス付きの歩道がポイントまで続いていました。崖の風化と風の強さを考えると、フェンスがあるのは非常に助かりました。

私たちの計画は、その夜崖でキャンプすることでした。これはバケツリストのアイテムで、楽しみにしていました。誰もがそのような写真を見たことがあり、それは素晴らしいように見えますが、風が強く、天候が寒くて不快だったため、それは良い選択ではないと判断しました。私たちは夜の避難所を探しながら進み続けましたが、それは言うほど簡単ではありませんでした。

日が暮れる頃、私たちはヘッド・オブ・バイトのクジラ観察センターへの分岐点に出会いました。このセンターはアボリジニ・ランド・トラストによって運営され、バンダの崖に位置し、バイトの素晴らしい景色と、より重要なことに、大量のクジラ観察ができます。この地域は南極右クジラの繁殖地（5月 – 10月）で、センターは6月と8月の間のピークシーズンに訪れるとクジラを見ることが保証されています。

私たちは避難キャンプ場を探しながら、ヌラボールの道路ハウス近くから始まり、ヘッド・オブ・バイトの分岐点を取り囲み、約20km続く木のない平原を通過しました。私たちはヤラタ近くの222kmの標識にあるもう一つの休憩所を見つけ、木がたくさんあり、十分なスペースがありました。

ヌラボールを横断する最後の日、私たちはオーストラリアのワンバットの首都を自称するヌンドロウで給油し、フォウラーズ・ベイとメキシカン・ハット・ヘッドの分岐点を通過し、ペノングで町の公園で昼食を取りました。ペノングはオーストラリア最大の風車があり、素晴らしい屋外風車博物館があります。

ペノングにある有名なサーフビーチ、カクタスビーチへの分岐点もあります。若い頃は熱心なサーファーだったキャメロンは、砂丘や塩湖が点在する20キロメートルの砂利道を走って見に行く価値があると考えました。途中にはピンク色のものもあり、とても興味深いドライブでした。

ビーチの近くには、熱心なサーファーの間で人気のある田舎風のキャンプ場があります。その日は波が立っていなかったものの、それでも素晴らしい場所でした。舗装道路に戻り、セドゥナへと続き、ヌラボールの冒険の終わり、そしてもう一つのバケツリストの達成です。

ドライブは長いですが、興味深いスポットやユニークなものがたくさんあり、横断中に目を凝らして探す価値があります。私たちのお気に入りは以下の通りです：

ヌラボール・リンクス – 世界最長のゴルフコース。

カルグーリーから始まり、セドゥナで終わる18ホールのゴルフコースです。ホールには興味深い名前が付いており、多くのティーは途中のロードハウスにあります。

飾られた木

真のアウトバック・オーストラリアの伝統に従い、道路脇には特定のテーマで飾られた木があります。テディベアツリー、ティーカップツリー、CDツリー、ブラツリー、アンダーウェアツリー、クッキングポットツリーを探してください。旅行者は自分のアイテムを木に追加することができます。ほとんどがwikicampsに掲載されています。