Ieșirea pe pământul accidentat: sfaturile noastre 4x4 pentru începători

Actualizat 17/06/26

Dacă doriți să călătoriți prin Australia, să evitați mulțimile și să vedeți unele dintre cele mai uimitoare locuri din lume, este foarte probabil că veți conduce în zone destul de izolate, sau cel puțin pe multe drumuri de pământ și pietriș, cu câteva plaje amestecate pentru măsură.

---

Având în vedere acest lucru, veți dori să vă asigurați un 4x4 de o fel. Lăs eu decizia aceasta la voi (este o decizie polarizantă) dar orice veți conduce, majoritatea lucrurilor sunt la fel în ceea ce privește conducerea cu patru roți. Iată doar câteva lucruri de luat în considerare care vă vor ajuta, sperăm, să ajungeți la destinația ideală.

Modificări ale vehiculului

Lista este aproape nelimitată în acest caz și poate depinde de buget, cunoștințele D.I.Y și nevoie. Nevoie (sau dorință) și buget pot sau nu pot fi reciproc exclusive!

Dar câteva lucruri care ar trebui luate în considerare includ un set bun de pneuri All (sau Teren Mlăștinos) în funcție de cel mai comun tip de conducere pe care îl veți face. Acesta este cu adevărat începutul de la bază și poate schimba radical plăcerea pe care o obțineți din conducerea cu patru roți. Veți avea capacitatea de a conduce pe o suprafață și de a ști că ați maximizat șansele de a nu ajunge doar undeva, ci și de a ieși dintr-o situație.

Un pneu de calitate bună conceput pentru această aplicație va avea o șanțură superioară, pereți laterali mai groși (pentru a reduce perforările) și un design general mai puternic.

Suspensia de după piață ar fi următoarea pe listă. Trebuie să vă gândiți la ce va fi scopul principal al vehiculului. Și trebuie să vă gândiți foarte serios la ce va fi pus în el și pe el. Nu este bine să mergeți la specialistul de după piață din lanțul local și să spuneți că doriți o ridicare de două inch. Poate faceți asta, apoi încărcați mașina sau ute-ul cu provizii pentru două săptămâni pentru o familie de cinci, puneți un camper în spate, apoi brusc fața mașinii dvs. se îndreaptă spre cer!

Fă-ți un favori, înainte să te uite chiar la suspensie și să scoți tot echipamentul de camping, împachetează-l (probabil vei dori spațiu de depozitare, poate un suport pentru acoperiș) și apoi cântărește-l. Poți fi surprins.

Unele magazine de anvelope și suspensii oferă să cântărească vehiculul, inclusiv axele separate și greutatea de remorcare dacă ai un camper/autocamion. Sau pur și simplu mergi la cântarul local. Aceasta te va da o idee dacă ești în limitele de greutate, precum și o idee mai bună despre ce fel de suspensie ai nevoie.

Apoi lista continuă: snorkel, bară de protecție, treieră, lumini de conducere, sisteme de baterii duble, frigidere, corturi. Gândește-te bine la ce vrei cu adevărat de la 4x4-ul tău și, dacă te uiți în jur, multe dintre aceste lucruri pot fi găsite ieftin și chiar construite sau instalate singur (YouTube și alte resurse online sunt excelente pentru ajutor cu modificările DIY).

Și amintește-te, nu trebuie să faci totul odată, poți adăuga lucruri pe măsură ce mergi. Majoritatea 4x4-urilor sunt un lucru în curs de desfășurare (fără sfârșit)!

Echipament de recuperare

Aceasta este în mod similar secțiunii de modificări: multe posibilități. Din nou, aruncă o privire serioasă la ce vei avea cu adevărat nevoie și gândește-te și la unde va merge totul. Există multe seturi gata făcute în vânzare care vor face pentru nevoile majorității oamenilor.

Unele dintre articole, ca minim, care ar trebui luate în considerare sunt o lopată de o anumită fel și un compresor de aer fiabil (nu are rost să ai unul mic care nu poate face un set de patru anvelope off-road mai mari fără a se opri sau chiar a lua foc!).

O un cablu de tracțiune este obligatoriu, dar fă-ți un favoare și facă puțin cercetare despre cât de periculoase pot fi aceste lucruri. Cătușe clasificate pentru a le pune împreună, deși cătușele de frânghie merită o privire serioasă (googlează-le). Dacă ai un cabestan, nu-ți este de folos dacă nu ai echipamentul potrivit pentru a-l atașa la un copac sau chiar la alt vehicul.

Desigur, cu tot acest echipament de recuperare, trebuie să te instruiești cum să-l folosești și să te asiguri că orice folosești este atașat corect, cum ar fi folosirea punctelor de recuperare clasificate pe vehiculul tău, de exemplu. Cele mai bune moduri de a învăța sunt să vorbești cu alți călători, să te alături unui grup 4x4 sau să urmărești multe videoclipuri YouTube (de la surse de încredere!).

Presiunea Pneurilor

Adesea ignorată, dar foarte importantă. Aceasta merge mână în mână cu acel set dulce de pneuri pe care l-ai cumpărat mai devreme, și așa cum îți îngrijesc (pe lângă rotirea lor). Presiunile depind de câteva lucruri; tipul suprafeței drumului, starea suprafeței drumului și încărcăturile în/pe vehiculul tău.

Eticheta din interiorul ușii din partea șoferului este un bun loc de început, deoarece vă va spune presiunile recomandate pe pneul dvs. de la producător, noul set dvs. poate diferi. Îmi place să fiu în jur de 40-45psi pentru conducerea pe asfalt, dar puteți fi mai mare sau mai mic în funcție de situație.

Pentru pământ sau pietriș, orice între 18-30psi în funcție de condițiile drumului, cum ar fi ondulațiile, rugozitatea suprafeței drumului și prezența lucrurilor precum pietre mari și rădăcini de copaci. Pentru nisip, 14-20psi pare să funcționeze bine pentru majoritatea situațiilor. Puteți merge până la 8 sau 10psi dacă sunteți cu adevărat blocat, dar riscați să deșurubați pneul de jantă la aceste presiuni.

Presiunile mai mici ale pneurilor măresc aria de contact a pneului cu drumul și vă oferă mai multă tracțiune, dându-i mașinii mai mult teren de a se agăța în condiții mai moi. De asemenea, pneurile mai mici sunt ca un balon care este doar jumătate umflat – dacă lovește ceva ascuțit, este mai puțin probabil să se spargă decât când este complet umflat.

Având presiunile corecte ale anvelopelor nu doar economisește mașina și anvelopele de la deteriorare, ci și împiedică drumurile, pârâurile și plajele să se degradeze și să necesite lucrări de întreținere mai devreme decât ar fi altfel, costând consiliile bani și, uneori, forțând închiderea pârâurilor pentru alții.

Conducerea pe nisip

După presiunile anvelopelor, conducerea pe nisip sperie pe mulți oameni. Cu bună dreptate; să rămâi blocat pe plajă cu o mare care vine poate fi o situație foarte stresantă și costisitoare dacă o faci greșit!

Ca menționat mai sus, presiunile anvelopelor sunt cel mai important factor atunci când conduci pe nisip - prea mari și vei scufunda și te vei săpa singur o groapă mai adâncă, literalmente. Momentumul este celălalt factor.

Nu este bine să mergi încet și să te oprești pe o parte foarte moale de nisip, probabil că nu vei mai putea porni din nou. Dacă este moale și te simți tras în jos, trebuie să te miști și/sau probabil să reduci presiunile mai mult.

Un alt echipament de recuperare pe care ar trebui să-l ai întotdeauna cu tine sunt șinele de recuperare. Când vorbim despre nisip, aceste lucruri val mai mult decât greutatea lor în aur. Dacă rămâi blocat, redu presiunile anvelopelor dacă este sigur să faci asta, săpă în fața anvelopei, pune un set de șine sub ea și ești gata să mergi.

Nu te limita doar să apese pe pedala de accelerație, urcă pe ele, apoi dă puțin și sperăm că vei avea suficient moment pentru a ieși din nisipul moale (deși acest proces poate trebui repetat de câteva ori!) Adesea vei fi surprins cât de tare este nisipul pe plajă și nu vei avea probleme deloc. Și amintește-te că poți să te întoarci dacă trebuie!

Cluburi 4x4

Dacă nu sunteți atât de încrezători în abilitățile dvs. de conducere în afara drumurilor, luați în considerare să vă alăturați unui club 4x4 sau cel puțin să contactați unul și să vedeți dacă organizează vreun eveniment deschis la care să puteți participa. Sunt pline de ani de cunoștințe combinate și vehiculele vor avea o mulțime de modificări pe care le puteți admira înainte de a face câteva dintre ale voastre.

Serviciu și întreținere

Nimic nu strică mai mult un 4x4 decât când lucrurile merg prost mecanic. Cel puțin, faceți-l să fie servit de un mecanic calificat la intervale regulate. Dar dacă urmează să faceți un pic de off-road – și mai ales dacă plecați în excursii lungi în zone izolate – este foarte important să aveți o cunoștință rudimentară despre funcționarea mașinii dvs.

Aici, făcând lucruri mici pe mașină poate ajuta; dacă ați făcut ceva singur și merge prost în mijlocul sălbăticiei, aveți o înțelegere despre cum este totul montat. Lucruri precum schimbarea uleiurilor și a filtrelor sau verificarea și schimbarea lagărelor roților pe un camper sunt destul de ușor de făcut și importante de știut.

Este important și să aveți un mic set de unelte în portbagaj sau în sertar. Nu veți repara nimic dacă nu aveți mijloacele de a face acest lucru. Chiar dacă nu știți cum să reparați ceva, cineva care vine după voi poate să știe!

Experiență

În sfârșit, aș spune că experiența este una dintre cele mai bune lucruri pe care le puteți avea, iar singurul mod de a o obține este să vă așezați la volan și să încercați! Ieșiți acolo și bucurați-vă!

Urmăriți aventurile lui Renee & Nathan la The Great Escape Australia