Пересечение Нулларбора - что это на самом деле?

Пустыня Нулларбор (Nullarbor Plain) с самой длинной прямой дорогой в Австралии — это что-то, о чем вы узнаете на уроках географии в начальной школе, и это знаменито в австралийском фольклоре. Будучи школьником, я представлял её как нечто среднее между Большой Песчаной пустыней (Great Sandy Desert) и пустыней Сахара, с огромными песчаными холмами и без цивилизации на тысячи километров. Теперь, когда мы сами пересекли Нулларбор, мы знаем, что мои детские фантазии сильно отличались от реальности.

С западноавстралийской стороны пересечение Нулларбора начинается в Норсмане, который находится примерно в 200 км к северу от Эсперанса, и заканчивается в Седуне в Южной Австралии. Общая дистанция между этими двумя городами составляет около 1200 км, с асфальтированной дорогой на всём протяжении и рядом дорожных домов для заправки. Большинство из восьми дорожных домов предоставляют жильё, еду для грузовиков и некоторые базовые продукты питания, некоторые из них также имеют полноценные рестораны и бары. Не совсем путешествие по супер-отдалённой пустыне, но всё же достаточно далеко, чтобы потребовалось некоторое планирование перед началом.

Так что же такое Нулларбор на самом деле? Ландшафт более разнообразен, чем я ожидал, хотя, за исключением обрывов Большого Австралийского залива, это не самая живописная местность.

Первый день поездки мы провели, ехав из Норсмана до бесплатного лагеря за Балладонией через «Засушливый лес пустыни» (Arid Desert Woodland), который является одним из самых старых и плотных лесов в мире. Он выглядит как густой кустарник с небольшими деревьями и большим количеством подлеска. Мы ненадолго остановились на заправке Балладонии для заправки и горячих чипсов и нам понравилось увидеть обломок космического мусора «Скайлаб» на крыше. «90-мильная прямая» (Mile Straight) начинается около Балладонии, и несмотря на мои планы сделать семейное фото перед табличкой, она оказалась перед нами раньше, чем мы успели остановиться. К счастью, такие таблички есть на обоих концах прямой.

На второй день мы закончили 90 Mile Straight, с быстрой остановкой для фото у знака, а затем первый поворот за долгое время. В Кайгуне есть блоухол, но так как мы боролись с встречными ветрами 50 км/ч и уже ехали очень медленно, мы не остановились. Мы также проехали мимо Коклебидди, пропустив образование Чапел Рок (Chapel Rock), обсерваторию Эйра (Eyre Bird Observatory) и Бастер Клиффс (Baxter Cliffs), так как ветер был просто ужасным.

Пейзаж изменился от густого кустарника до более открытых пустошей, хотя мы все еще проезжали через участки с более крупными деревьями. По мере того как медленная езда продолжалась, страна казалась очень плоской и немного однообразной, и наши дети окрестили её «Nullaboring Plain».

Я думал, что мы едем по плоской равнине, близкой к уровню моря, но когда мы достигли Мадура Пасс (Madura Pass), я понял, что ошибался. Этот перевал, который находится в нескольких километрах к востоку от автозаправочной станции Мадура, находится на вершине утеса с потрясающими видами на Роу Плейн (The Roe Plain) в сторону Южного океана (Southern Ocean).

Роу Плейн (The Roe Plain) большая, плоская, с низкорослыми растениями и выглядит так, как я представляю себе африканскую саванну. На вершине перевала есть площадка для отдыха, которая идеально подходит для фотографий. В ту ночь мы разбили лагерь на бесплатной стоянке на Роу Плейн (The Roe Plain) и были удивлены, обнаружив много ракушек вокруг стоянок. Оказывается, эта равнина когда-то была частью дна океана.

Бесплатная стоянка была предоставлена правительством Западной Австралии (Western Australia), с большим пространством, множеством пикниковых столов и, что самое главное, туалетами (длинный спуск). Мы были впечатлены количеством площадок для отдыха, предоставленных по пути. Не у всех были туалеты, но если вы автономны, то точно нет недостатка в местах для стоянки или остановки на чашку чая.

Третий день ветер наконец решил быть к нам добр и повернулся на 180 градусов, теперь толкая нас вперед. Роу (The Roe) заканчивается, когда вы проезжаете через Мундрабиллу и поднимаетесь по перевалу Юкла (Eucla) обратно на уступ. Мы остановились для заправки в Юкле (Eucla), которая является последним городом на стороне Западной Австралии (WA) границы Западная Австралия/Южная Австралия (WA/SA).

Роудхаус имеет хороший отель/мотель, кемпинг, музей и игровую площадку. Нашим детям понравилась «старомодная» игровая площадка с металлической горкой и качелями, а также кит Лиувин (Leeuwin Whale), который является большим бетонным китом, финансируемым туристическим советом Олбани. Руины телеграфной станции Юкла (The Eucla Telegraph) также находятся в небольшом расстоянии от роудхауса.

Пересечение Нулларбора – что это на самом деле?

Следующая остановка была в пограничной деревне. На границе в Западную Австралию (WA) проводится строгий карантинный контроль. Карантинные офицеры проверят вашу машину, холодильники и шкафы на наличие свежих фруктов и овощей и других предметов, таких как мед. Проверьте соответствующий правительственный веб-сайт для получения информации о карантинных ограничениях. При въезде в Южную Австралию (SA) вас не проверяют на границе, первая точка карантина в Южной Австралии (SA) находится в Седуне (Ceduna).

Мы остановились в роудхаусе пограничной деревни и воспользовались возможностью сделать фотографию с гигантским кенгуру, держащим веджит. Не каждый день можно увидеть такое!

Пересечение Нулларбора – что это на самом деле?

Едучи дальше в Южную Австралию (SA), вы получите первую возможность взглянуть на утесы Большого Австралийского Залива (Great Australian Bight). Есть несколько обозначенных мест для фотографий – с парковкой для машин – для видов на утесы. Утесы абсолютно потрясающие и все, что я надеялся, что они будут. На нашей первой остановке для фотографий не было барьеров, и мы не могли подойти слишком близко к краю, так как ветры все еще были настолько сильными, что я думал, что меня сдует. Вид был потрясающим!

Нашей второй остановкой на утесе была огороженная дорожка, ведущая к мысу для еще нескольких фантастических фотографий. Учитывая силу ветра и подмыв утесов, мы были более чем счастливы, что ограждения были на месте.

Наш план состоял в том, чтобы переночевать на утесах. Это был пункт из списка желаний и что-то, чего мы с нетерпением ждали. Мы все видели фотографии людей, делающих это, и это выглядит потрясающе, однако из-за сильного ветра и холодной, мрачной погоды мы решили, что это не будет хорошим выбором. Мы продолжили наш путь, надеясь найти укрытое место для ночлега, что оказалось не так-то просто.

Под конец дня мы наткнулись на поворот к центру наблюдения за китами Head of Bight. Центр управляется Aboriginal Lands Trust и расположен на утесах Bundy, с отличными видами на Бигт и, что более важно, с массой возможностей для наблюдения за китами. Эта область является местом размножения Южных китов (май – октябрь), и центр даже гарантирует, что вы увидите кита, если посетите его в пиковый сезон между июнем и августом.

Продолжая поиски укрытого лагеря, мы проехали через Бесдревесную равнину, которая представляет собой область без деревьев, начинаясь недалеко от автозаправки Nullarbor, охватывая поворот к Head of Bight и продолжаясь примерно на 20 км. Наконец мы нашли еще одну зону отдыха на 222 км столбе недалеко от Yalata, уютную и укрытую с множеством деревьев, но с достаточным пространством.

Наш последний день пересечения Nullarbor мы провели, заправляясь в Nundroo, который называет себя столицей вомбатов Австралии, проезжая поворот к Fowlers Bay и Mexican Hat Head, и останавливаясь в Penong на обед в городском парке. Penong является домом для самого большого в Австралии ветряка и имеет отличный открытый музей ветряков.

Съезд на знаменитый серф-бич Кактус-Бич (Cactus Beach) также находится в Пенонге. В молодости Камерон был заядлым серфером, поэтому он решил, что стоит проехать 20 км по грунтовой дороге, чтобы увидеть его. Поездка была довольно интересной с множеством песчаных дюн и солёных озёр, некоторые из них даже были розовыми, по пути.

Рядом с пляжем есть уютный кемпинг, который является любимым местом среди заядлых серферов. В тот день волны не поднимались, но это всё равно было отличное место для осмотра. Вернувшись на асфальт, мы продолжили путь до Седуны и завершили наше приключение по Nullarbor, ещё один пункт из списка дел выполнен.

Хотя поездка длинная, есть много интересных мест и также некоторые забавные вещи, на которые стоит обратить внимание во время пересечения. Наши любимые:

• The Nullarbor Links – самый длинный в мире гольф-клуб.

Это 18-луночный гольф-клуб, который начинается в Калгурли и заканчивается в Седуне. Луны имеют интересные названия, и многие тии находятся у дорожных заведений по пути.

• Украшенные деревья

В истинной традиции австралийского аутбэка есть специальные деревья вдоль дороги, украшенные по определённой теме. Обратите внимание на деревья с плюшевыми мишками (Teddy Bear Trees), чайными чашками (Tea Cup Tree), CD-деревья, деревья с бюстгальтерами (Bra Tree), деревья с нижним бельём (Underwear Tree) и деревья с кастрюлями (Cooking Pot Tree). Путешественники могут добавить свои вещи к деревьям. Большинство из них перечислены в wikicamps.

• Дорожные знаки с животными

Вдоль пути есть различные предупреждающие знаки о животных. Наш любимый — знак с верблюдом, вомбатом и кенгуру (Wombat and Kangaroo).

• Полоса для экстренной посадки RFDS

Части шоссе выделены как полосы для экстренной посадки для RFDS. Есть знаки и дорожные разметки, чтобы сообщить вам, где они находятся. Вам не разрешается останавливаться в этих зонах.

Пересечение Нуларборских равнин — это приключение само по себе и, безусловно, стоит того. Это что-то, что мы бы сделали снова, хотя, возможно, в сезон наблюдения за китами и без ветра в следующий раз.

Хотите легко найти кемпинги и достопримечательности вдоль Нуларбор? Скачайте бесплатное приложение CamperMate