走出尘土：新手的4x4技巧
更新于 17/06/26
如果你想游览澳大利亚，避开人群，看到一些世界上最令人惊叹的地方，那么你很可能会在一些非常偏远的地区驾驶，或者至少会在许多土路和砂石路上驾驶，还会有一些海滩作为调剂。
考虑到这一点，你可能会想要一辆某种类型的四驱车。我会把这个决定留给你（这是一个有争议的决定），但无论你开什么车，四驱驾驶的大多数事情在各个方面都是相同的。以下是一些需要考虑的事情，希望能帮助你到达理想的目的地。
车辆改装
这个列表几乎是无穷无尽的，取决于预算、DIY知识和需求。需求（或想要）和预算可能是互相排斥的！
但需要考虑的一些事情包括一套好的全地形（或泥地）轮胎，具体取决于你将要进行的最常见的驾驶类型。这真的是从基础开始，可以显著改变你从四驱驾驶中获得的乐趣。你将有能力在表面上驾驶，并知道你已经最大化了不仅仅是到达某个地方的机会，还包括从某种情况中脱身。
为这种应用设计的高质量轮胎将具有更好的花纹、更厚的侧壁（以减少刺穿）和更强的整体设计。
接下来是改装悬挂。你需要考虑车辆的主要用途。你真的需要考虑会有什么东西放在车上。你不能只是去当地的连锁店改装专家那里，说你想要两英寸的升高。你可能会这样做，然后在车上装满两周的补给品，供五口之家使用，再在后面放一个露营车，突然之间你的车前部就指向天空了！
这些是地点、商业和公园名称。按照正常的中文用法将每个名称转写为中文，并在每个名称第一次出现时给出原始英文——这样读者既可以阅读名称，也可以搜索它。不要将它们留为不间断的拉丁文本，也不要翻译它们的含义：
- 车辆改装
做自己一个人情，在你甚至看一下悬挂系统并拿出所有的露营装备之前，先把它们打包（你可能需要储存空间，也许需要车顶行李架），然后称重。你可能会惊讶于结果。
一些轮胎和悬挂店提供称重服务，包括单独的车轴和拖车球重量，如果你有露营车/拖车。或者直接去当地的称重桥。这也会让你了解是否在重量限制内，以及更好地了解你需要什么样的悬挂系统。
然后清单还在继续：潜水管、保险杠、绞盘、驾驶灯、双电池系统、冰箱、遮阳篷。仔细考虑你对你的四驱车的实际需求，如果你多比较一下，很多这些东西都可以便宜地买到，甚至自己动手安装（YouTube 和其他在线资源对 DIY 改装很有帮助）。
记住，你不需要一次性做完所有事情，可以在路上逐步添加。大多数四驱车都是一个持续（永无止境）的改进过程！
恢复装备
这与改装部分有点类似：有很多可能性。同样，认真考虑你实际需要什么，以及所有这些东西都放在哪里。有很多现成的套装可以购买，适合大多数人的需求。
最低限度应该考虑的物品包括一种铲子和一台可靠的空气压缩机（没有用的小型压缩机无法为一套四个较大的越野轮胎充气，甚至可能会过热或起火！）。
轮胎气压
经常被忽视但非常重要。这与你之前购买的那套轮胎密切相关，这是你照顾它们的方式（除了轮胎转位）。气压取决于几个因素；道路表面类型，所述道路表面的状况以及车辆内/上的载荷。
驾驶座一侧车门内的贴纸是一个很好的起点，因为它会告诉你制造商推荐的实际轮胎气压，你的新轮胎可能会有所不同。我喜欢在沥青路面行驶时保持在40-45psi左右，但根据情况你可以更高或更低。
对于泥土或砾石路面，根据道路状况如波浪路面、路面粗糙程度以及大石头和树根的存在，气压范围在18-30psi之间。对于沙地，14-20psi似乎对大多数情况都很有效。如果你真的陷住了，你可以降到8或10psi，但在这些气压下你有可能让轮胎从轮毂上脱落。
降低轮胎气压增加了轮胎与道路的接触面积，让你在较软的条件下获得更多的抓地力，让车辆有更多的地面可以抓住。此外，气压较低的轮胎就像一个只充了一半气的气球——如果它碰到尖锐的东西，它比充满气时不太可能爆裂。
保持正确的轮胎气压不仅能保护你的车和轮胎免受损坏，还能防止道路、小径和海滩过早退化，从而减少维护工作，节省市政当局的资金，有时还能避免因维护而关闭小径。
沙地驾驶
在轮胎气压之后，沙地驾驶让很多人感到害怕。这也有充分的理由；如果在潮水上涨时在海滩上陷住，情况会非常紧张且昂贵，如果处理不当的话！
如上所述，轮胎气压是你在沙地上驾驶时最重要的因素——气压过高，你会陷下去，并且会不断地挖出一个更深的坑，字面意义上的。动力是另一个因素。
在超软的沙地上缓慢前进并停下来是没有用的，很可能你无法再次启动。如果沙地很软，感觉自己被拖下去，你需要保持移动和/或可能进一步降低气压。
你应该随身携带的另一件救援装备是救援轨道。当你谈论沙地时，这些东西价值连城。如果你陷住了，如果安全的话，降低轮胎气压，在轮胎前面挖出一个坑，放上一组轨道，然后你就可以继续前进了。
不要只是猛踩油门，而是要慢慢上去，然后再给点油，希望你能有足够的动力脱离软沙（虽然这个过程可能需要重复几次！）你经常会惊讶于海滩上有多硬，你根本没有问题。记住你总是可以回去的！
4x4 俱乐部 (Clubs)
如果你对越野驾驶技能不太自信，考虑加入一个 4x4 俱乐部，或者至少联系一个俱乐部，看看他们是否有开放活动可以一起参加。他们拥有丰富的知识经验，车辆上也有大量的改装可以让你参考，然后再进行自己的改装。
保养与维护 (Maintenance)
没有什么比机械故障更能让四驱车失灵了。至少要定期让有资质的机械师进行保养。但如果你要进行一些四驱驾驶——特别是如果你要进行长途旅行到偏远地区——那么了解一些汽车的基本工作原理是非常重要的。
自己动手修车可以帮助你了解汽车的构造；如果你自己做过某件事，然后在荒郊野外出了问题，你就知道怎么解决。比如更换机油和滤芯，检查和更换房车的轮毂轴承这些都是很简单的，但很重要的知识。
在后备箱或抽屉里放一套小工具也是很重要的。如果你没有工具，你就无法修理任何东西。即使你不知道怎么修理某件东西，路过的其他人可能会知道！
经验 (Experience)
最后，我想说经验是你能拥有的最好的东西之一，而获得经验的唯一方法就是亲自上手试试！出去享受吧！
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